Женские болезни: маммология, гинекология, контрацепция

Тюнингованные машины сегодня не редкость на улицах городов. Тюнинг – это не только аэродинамические обвесы кузова и кожаные кресла в салоне. Не так давно многие начали тюнинговать даже двигатель, тормозную, топливную систему.

С чего начать тюнинг машины

Начиная тюнинговать свое авто, в первую очередь обращают внимания на тормозную систему, а лишь после пытаться «прокачать» остальные характеристики транспортного средства. Весьма популярны в последние годы тормозные диски фольксваген т5.

Почему стоит приступать к тюнингу именно с тормозной системы, понятно: это вопрос безопасности. Ведь быстрая остановка всегда важнее, чем набор скорости за пару секунд. Иногда вовремя остановиться – это вопрос жизни и смерти. Способ работы тормозной системы, по сравнению с принципами работы руля или двигателя, не слишком понятен для новичков. Рассматривая процесс торможения, как явление физическое, можно понять, что все сводится к преобразованию энергии кинетической в тепловую энергию для нагрева тормозной системы и перемещения машины в пространстве.

Это значит, что уровень эффективности системы торможения зависит от того, насколько эффективно охлаждаются тормозные диски. Важно учесть, что тепло вырабатывается в процессе трения тормозной колодки о тормозной диск. Слишком сильный нагрев колодок приводит к тому, что образуется газовая прослойка из материала, испаряющегося с колодок и дисков. Такой слой газа мешает соприкосновению колодок с дисками напрямую, потому эффективность работы тормозов резко падает.

Если система торможения и дальше продолжает перегреваться, то нагреваться начинает и тормозная жидкость. Это опасно, так как движение педали из-за таких процессов становится «мягким», а тормозной путь увеличивается в разы. При дальнейшем перегреве тормозной жидкости, последняя буквально закипает, а тормоза, в большинстве случаев, отказывают.